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一位险企人士对《国际金融报》记者表示，随着商车改革的逐步深化，车险业务保费下降明显，基于考核导向的问题，很多主体不断加大了市场费用投入，导致车险乱象屡禁不止。车车科技创始人、CEO张磊在近期的一次保险大会上也曾直言，虽然银保监会要求报行合一，大公司佣金率是20%、小公司25%左右。“但在实际操作中，很多保险公司的佣金率依然在随市场波动，今天可能是25%，明天就有可能涨到45%甚至更高。”他表示，佣金率变化太大，也直接导致很多传统车险在线交易困难。

（作者单位：申银万国期货）责任编辑：陈修龙金融壹账通赴美上市的定价也最终落在12-14美元/ADS（美国存托股）区间内，相当于每普通股4-4.67美元，相对于A轮融资7.5美元的价格大打折扣，为其53%-62%。随着北京时间12月3日凌晨招股说明书的更新，平安金融科技板块孵化的“独角兽”——金融壹账通赴美上市的定价也最终落在12-14美元/ADS（美国存托股）区间内，拟发售3600万股美国存托股票（ADS），同时享有总计540万股ADS的超额配售权，融资总额最多不超过5.796亿美元。

对于有偿抢票产品的合法性，财经评论家周俊生表示，只要春运的运力矛盾还存在一天，类似代理抢票的中介服务就依然有合理性。监管部门不宜将其等同为“黄牛”，但可以规范代抢服务费，防止漫天要价。1月1日下午，北青报记者向全国价格监管平台12358咨询是否有收费标准，工作人员表示，购买火车票的价格是由铁路部门来制定的，而有偿抢票这类服务费用属于自愿选择项目，收费是放开的，只要明码标价就是不违法。

监管方面，上交所将严格督促上市公司、大股东、实际控制人、董监高等遵守股份回购的各项规则要求，对每单股份回购要求公司填报内幕信息知情人名单，进行内幕交易核查，紧盯特定主体的减持行为，持续监管股份回购的承诺履行，严厉打击利用回购实施利益输送、内幕交易、市场操纵、证券欺诈等违法违规行为，确保股份回购有序实施。

近年来，我国聚烯烃产能快速增长，2018年国内聚丙烯产能2244万吨，同比增长4.66%。2019年原计划新增PP产能505万吨，但实际由于装置推迟等各种因素，像宝来、青海大美、宁波福基等均会延后投产，因此目前实际投产产能在202万吨。从聚丙烯的供应端来看，区域分布上西北、华东、华北排在前三位；从聚丙烯消费区域别来看，经济发达并且经济保持较快增长的华东地区始终是最大的消费地区，约占国内聚丙烯消费总量的 31%。因此华东聚丙烯市场具有极强的代表性。

巴菲特说，波音公司（BA）有大量工作要做，本月的坠机事件导致市场对该公司部分飞机型号的安全性产生担忧。通用汽车（GM）CEO Mary Barra的工作表现出色。在谈及苹果（AAPL）本周稍早宣布的内容与服务，巴菲特称并不知道苹果公司在内容和服务方面会取得怎样的进展，苹果能承受一两次犯错。他认为，苹果、迪士尼（DIS）和奈飞（NFLX）都属于资源富足型企业。